北熊本製作所 北九州支店

鉄道×電子工作×温泉×送電線

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生存報告

まだ生きてます( ̄∀ ̄)ノ


先週始めまで熊本に帰省してました。

熊本電鉄の青ガエルはまだなんとか元気にやっているようで、北熊本を先発した6000形を追い抜くシーンもありました。しかし、ギコギコ、キーキーという謎の音は前より大きくなっていたような…そろそろマズいのかもしれません。青ガエルの後釜はどうなるんでしょうか?過去には200形を両運化という話もありましたが、今から改造したのでは間に合いそうにないですし、そういう話があってから時間が経ちすぎています。それに、改造中に青ガエルが2両とも動けなくなった場合、代走車両をどうするかという問題もあります。6000形は車体が長すぎるし。そもそも2両単位で走行するMM'ユニットで設計された車両をどうやって1両走行できる1Mにするのか…。大規模に機器入れ替えが必要になるんじゃないかな…。スペースと重量の問題を解決できれば、抵抗器を半分にして、現状の制御器の一部だけを使っていけそうな気がしますが。
(追記:熊電ガイドブックにはLRT化のイメージ図もあります→熊電ガイドブック

熊本からの帰りは道草しすぎて、終バスを逃し、テンションがた落ちの状態で深夜に5キロほど歩いて帰りましたorz
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電子工作、鉄道、温泉と旅行、送電線見物などが趣味の学生です。論文以外の文章力はないので冗長な文になるかもしれませんが、生暖かく見てやってください。詳細
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